11月16日，小米创举东谈主、董事长兼CEO雷军连发多条微博，复兴干系质疑，再次就小米汽车安全理念进行诠释。

　　他示意，在旧年4月的一次采访中，我方在谈居品界说时说，“一辆车，颜面是第一位的”，这和“安全是基础、安全是前提”并不矛盾。

　　在原采访视频中，雷军曾示意“一辆车颜面是第一位的”，随后被指为“小米汽车重颜值轻安全”，质疑其冷落安全措施。在11月16日的微博网友批驳底下，雷军称，“网上有不少东谈主以文害辞，诬陷抹黑”。

　　本年9月25日，在年度演讲中雷军曾示意，小米汽车发布以后，成为全网被黑得最惨的品牌之一。他那时就号召全社会打击黑公关和黑水军。这次针对“小米汽车重颜值轻安全”这一质疑的复兴，是雷军对聚积黑水军的再次正面”硬刚”。

　　此外，雷军还附上了2023年和2024年发布的四张微博截图，称“这是小米SU7发布之前我发的微博，我谈对安全的主张和SU7的研发措施。”

　　据先容，小米SU7以2024版C-NCAP五星、2023版Euro NCAP五星及C-IASI 3G+为缱绻底线，逃匿被迫安全、主动安全、电板安全与秘籍安全四重保护。在车身结构上，SU7秉承MI铠甲笼式钢铝羼杂车身，高强度钢和铝合金占比达90.1%，最高强度达2000MPa，整车扭转刚度达51,000N·m/deg。

　　电板安全方面，小米自研并自建电板包工场，秉承14层物理驻扎、17层高压绝缘、双大面主动冷却及165片气凝胶隔热材料，确保热失控时喷射标的隔离乘员舱，兑现“无明火、无热膨大”等。

　　10月10日，小米汽车恳求的“驾驶场景数据生成阵势、装配、电子缔造和才略居品”专利公布，据称有助于进一步普及智能驾驶的准确度和安全性。

　　数据清晰，本年10月，小米汽车以48654辆的零卖销量位列新动力车企零卖销量TOP10榜单第八位，承接两个月寄托量破4万辆，且同比大增134.7%，是榜单中同比涨幅最大的车企。

　　（界面新闻）